To jeden z najbardziej wymagających projektów rewitalizacyjnych w Poznaniu ostatnich lat. XIX-wieczny Browar Mycielskich w Kobylepolu, wpisany do rejestru zabytków, zyska nowe funkcje. Drugi etap Warzelni to efekt wieloletniej, żmudnej i wymagającej współpracy architektów, konstruktorów, projektantów zieleni, Biura Miejskiego Konserwatora Zabytków oraz działu przygotowania inwestycji. W ramach tej fazy powstanie 78 apartamentów - część w zrewitalizowanych budynkach browaru, część w nowym skrzydle północnym. Inwestorem jest Nickel Development.

Sklepy odzieżowe Sinsay, House i Mohito podpisały umowy najmu z Galerią Handlową Turzyn. Wkrótce otw...

Miasteczko Wikana – osiedle położone w jednej z najbardziej atrakcyjnych dzielnic Lublina, czeka na...

Skanska i PKS Poznań SA zakończyły z sukcesem negocjacje zakupu byłego dworca autobusowego na skrzyż...

Dekpol rozpoczął sprzedaż III etapu Osiedla Zielonego. Zespół kameralnych budynków wielorodzinnych o...

Inwestor otrzymał 6 listopada pozwolenie na budowę przy ulicy Wojanowskiej obiektu handowego wraz z...

Wrocławski deweloper może już budować pomiędzy ulicami Sułowską a Zegarmistrzowską osiedle domów z w...

Inwestycja położona przy ulicy Iwaszkiewicza powstanie w trzech fazach, w każdej jeden budynek wielo...

Pierwszy projekt to rozbudowa Equal Business Park o czwarty obiekt. Drugi – nowa inwestycja przy zbi...

Wrocławski deweloper, planuje swoje dwunaste osiedle w stolicy Dolnego Śląska. Po raz pierwszy stawi...

W pierwszym budynku nabywcy już zamieszkali, do drugiego wprowadzą się jeszcze w tym roku. Trzeci, o...

JMR Developer rozbudowuje osiedle Szafranowe w Kiełczówku o cztery bliźniaki. W Kiełczowie natomiast...

Szwedzki Electrolux powraca ze swoimi inwestycjami na Dolny Śląsk. W 2020 roku, ze względu na pandem...

Stołeczna spółka generalnego wykonawstwa Totalbud SA realizuje w Łodzi inwestycję mieszkaniową pn. P...

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) dementuje nieprawdziwe informacje, pojawiające się w przestrzeni publicznej, o rzekomym wprowadzaniu progów zwalniających na autostradach i drogach ekspresowych. GDDKiA rozpoczyna pilotażowe wdrożenie rozwiązań, które będą stosowane wyłącznie podczas wykonywania prac utrzymaniowych i ograniczone do pasa awaryjnego lub pasa tymczasowo wyłączonego z ruchu. Takie rozwiązanie ma przyczynić się do poprawy bezpieczeństwa podczas prac utrzymaniowych na drodze. Bez względu na wnioski z tych testów, nie ma mowy o instalowaniu progów zwalniających na pasach ruchu!